Tesla, SpaceX tesislerinde yeni Roadster modelini “uçan otomobil” olarak tanıttı. Elon Musk, aracın rekor hızlara ulaşabildiğini ve dik rampalara tırmanabildiğini iddia etti. Uzmanlar ise aracın gerçek uçuş kapasitesi konusunda şüpheci.
Tesla, SpaceX’in Teksas’taki test tesisinde, uçan otomobil iddiasıyla yeni Roadster modelini tanıttı. Ürün tanıtımında, iki kişilik spor otomobilin rekor hızlara ulaşabildiği ve dik rampalara tırmanabildiği gösterildi.
Elon Musk, Roadster’ın 0’dan 100 kilometre hıza bir saniyenin altında çıkabildiğini belirtti. Aracın altındaki emme kuvvetiyle dik bir rampaya tırmandığı, havada takla atabildiği ve hava jetleri kullanarak iniş yapabildiği iddia edildi.
Musk, güvenlik amacıyla gösteri sırasında araçta sürücü bulunmadığını açıkladı. Kalabalığa, gösterinin başarısının garanti olmadığını ancak muhtemelen işe yarayacağını ve güvenli bir mesafede olduklarını söyledi. Gösteride Roadster, yan yana park edilmiş Tesla modellerinin üzerinden atlamak ve rekor sürede 60 mil hıza ulaşmak için jetleri kullandı.
Aracın hem havada ilerlemesini hem de yerde hızlanmasını sağlamak için 10 nozul ve “ultra yüksek basınçlı hava tankları” kullanıldığı belirtildi. Musk, bu teknolojiyi “dünyanın en iyi otomobil şirketi ile dünyanın en iyi roket şirketinin işbirliği” olarak tanımladı. Aracın 2028’de üretime girmesi hedefleniyor.
Musk, bunun yapay zeka veya simülasyon olmadığını kanıtlamak için izleyici kitlesine ihtiyaç duyduklarını ifade ederek, “Gözlerinizle gördüğünüz şeye inanamayacaksınız” dedi.
Perşembe günkü gösteriye rağmen aracın gerçekten uçup uçamayacağı konusunda uzmanlar şüphelerini dile getiriyor. Gösteride herhangi bir uzun menzilli uçuş gerçekleştirilmedi. Elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen (eVTOL) araçlarda gelişmeler olsa da, yola elverişli uçan araçların önünde mühendislik engelleri bulunuyor.
Smithsonian Ulusal Havacılık ve Uzay Müzesi’nden Roger Conner, hava araçlarının ağırlığa karşı hassas olduğunu, kara araçlarında ise tamponlar ve ezilme bölgeleri gerektiğini belirtti. Conner, bu iki fonksiyonu birleştiren bir aracın hem kötü bir uçak hem de kötü bir araç olacağını ve pahalıya mal olacağını öngördü.
California merkezli Alef girişimi, sekiz pervaneyle havalanabilen bir araç geliştirdi. Ancak bu araç, Tesla Roadster’ın ağırlığının küçük bir kısmı kadar ve yalnızca tek bir kişiyi taşıyabiliyor. Alef CEO’su Jim Dukhovny, Roadster’ın havalanmasının şaşırtıcı olmayacağını ancak bunun aracın gerçekten “uçabildiği” anlamına gelmediğini söyledi. Dukhovny, dikey yükselişten ileri harekete geçişin en zor kısım olduğunu ve dengenin sağlanması gerektiğini vurguladı.
