28 Kasım tarihinde Airbus tarafından dünyadaki bütün A320 tipi uçaklarını ilgilendiren acil önlem alınması çağrısı içeren Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) yayınlandı. Airbus, etkilenme olasılığı bulunan yaklaşık 6 bin uçağın büyük çoğunluğunda gerekli değişikliklerin tamamlandığını belirtti. Ancak, geriye kalan az sayıdaki uçakta yapılacak tadilatları desteklemek amacıyla hava yolu firmaları ile yakın çalıştığını açıkladı. JetBlue Uçuşunda Güneş…
28 Kasım tarihinde Airbus tarafından dünyadaki bütün A320 tipi uçaklarını ilgilendiren acil önlem alınması çağrısı içeren Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) yayınlandı. Airbus, etkilenme olasılığı bulunan yaklaşık 6 bin uçağın büyük çoğunluğunda gerekli değişikliklerin tamamlandığını belirtti. Ancak, geriye kalan az sayıdaki uçakta yapılacak tadilatları desteklemek amacıyla hava yolu firmaları ile yakın çalıştığını açıkladı.
JetBlue uçuşunda yaşanan bir olayın analizinde, yoğun güneş radyasyonunun uçuş kontrollerinin çalışması için kritik öneme sahip verileri bozabileceği belirlendi. Bu nedenle Airbus, 28 Kasım Cuma günü, A320 uçaklarının önemli bir kısmında acil yazılım güncellemesi gerektiğini duyurdu. Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) da konuyla ilgili bir Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi yayımlayarak uçağın içindeki bilgisayarlarından birinde yapılan yazılım güncellemesinin yol açtığı hassasiyeti giderilmesini talep etti.
EASA’nın izinden giden dünya çapındaki düzenleyici kurumlar, hava yolu şirketlerine uçuşlara devam etmeden önce A320 yazılım sorununu gidermeleri talimatını verdi. Her uçağın tekrar yolcu taşıyabilmesi için sorunun çözülmesi gerektiği vurgulandı.
