AB Komisyonu, araçların ömrünü tamamlaması sonrası işlemlerine dair yeni kuralları 13 Ağustos’ta yürürlüğe koyuyor. Düzenleme, geri dönüştürülmüş malzeme kullanımını zorunlu hale getiriyor.
Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, araçların tasarımından kullanım ömrü sonuna kadar tüm süreçlerini kapsayan yeni kuralları 13 Ağustos’ta yürürlüğe koyuyor. Revize edilen Ömrünü Tamamlamış Araçlar Tüzüğü, otomotiv sektöründe kaynak verimliliğini artırmayı, değerli malzemelerin geri kazanımını ve çevresel performansı iyileştirmeyi amaçlıyor.
Yeni düzenlemeler, araçların sökülmesini ve parçaların yeniden kullanımını kolaylaştıracak tasarımları teşvik ederken, araç üretiminde geri dönüştürülmüş malzeme kullanımına yönelik zorunlu hedefler getiriyor. Bu kapsamda, yeni araçlarda kullanılan plastiklerin 2032’den itibaren en az yüzde 15’inin, 2036’dan itibaren ise en az yüzde 25’inin geri dönüştürülmüş malzeme olması gerekecek. AB Komisyonu, çelik ve alüminyum için de 2033’ten itibaren geçerli olacak geri dönüştürülmüş içerik hedefleri belirleyecek.
Kullanım ömrünü tamamlamış araçların toplanması ve takibi sıkılaştırılırken, ikinci el ve hurda araçların ayrımına yönelik daha net kriterler uygulanacak. Alüminyum, bakır ve nadir toprak elementleri gibi kritik ham maddelerin ömrünü tamamlamış araçlardan daha fazla geri kazanılması için tedbirler alınacak. 2031’in ortalarından itibaren ise yalnızca trafiğe çıkmaya elverişli araçların AB dışına ihraç edilmesine izin verilecek. Otomobil üreticileri, piyasaya sundukları araçların kullanım ömrü sonundaki toplama ve işleme maliyetlerine katkıda bulunacak genişletilmiş üretici sorumluluğu sistemi de devreye girecek. Avrupa’da her yıl yaklaşık 10-12 milyon araç ömrünü tamamlayarak atık haline geliyor.
